每日看点!新能源车主缓解续航焦虑策略！冬天新能源汽车续航缩水一半是真的吗？

新能源车主缓解续航焦虑策略！

天一冷，电动车在北方就容易“趴窝”，出现两个让人头疼的问题：续航掉得特别快，充电速度变慢。

(相关资料图)

针对这事儿，车企们下了不少功夫，通过技术创新，提升了新能源汽车在低温环境下的技术性能。现在的新车在冬天里表现得越来越好了。

北京理工大学副教授、电动车辆国家工程研究中心副主任张照生，介绍了冬季低温环境下，新能源汽车实际续航为啥会缩水？以及如何最大化你的电池续航。

冬天新能源汽车续航缩水一半？

是真的吗？

低温地区新能源汽车整体上线率稳定，低温续航已贴近用户需求与日常用车场景，低温用车趋于常规化。低温各地区纯电动汽车和插电式混合动力汽车使用率均表现稳定，近三年使用率均在80%以上，呈逐年上升趋势。

分场景看，低温地区私人乘用车整体使用率均值明显高于其他类型车辆，私人乘用车使用情况趋于稳定。

值得一提的是，新能源专用车使用率呈现明显上升趋势，车辆日常使用频率有所增长。低温地区受冬季低气温环境影响，冬季与夏季新能源汽车实际可用里程差异相较于其他地区较为显著。

北方地区冬季温度较低，数据显示，在不同的低温、路况条件下，纯电动汽车实际续驶里程衰减甚至有可能会达到40%，主要由于低温环境下动力电池性能衰减叠加采暖能耗增加，续驶里程受到一定影响。

车企如何应对低温续驶问题？

哪些技术已落地应用？

■高效的动力电池技术

动力电池技术持续进步和充电效率稳步提升，低温地区新能源汽车的充电时长明显缩短。目前技术可以达到，在5℃～15℃的温度环境下，纯电动乘用车充电30分钟以内完成电量30%～80%的车辆占比达到88%，在-25℃～-15℃的环境，这一占比也能达到42%。